汽車(chē)鈑金噴烤漆房的工作原理
時(shí)間：2023-02-06 11:18:33 來(lái)源：原創(chuàng )
汽車(chē)鈑金噴烤漆房其實(shí)是一種設備表面進(jìn)行噴涂和烘烤油漆的設備,因而,烤漆房最確切的描述應是
“噴烤漆房”，它被廣泛應用于汽車(chē)、機械、五金、家具、玻璃鋼制品、化工設備等領(lǐng)域的工
件表層噴漆、烤漆施工作業(yè)。汽車(chē)鈑金噴烤漆房
噴漆時(shí),外界空氣根據初級過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機送到房頂,再通過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾
凈化后進(jìn)入房?jì)?。房?jì)瓤諝獠捎萌凳?以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng),使噴漆后的漆霧微
粒不可以在空氣中停留,而先通過(guò)底端出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉換,使噴漆時(shí)
房?jì)瓤諝馇鍧嵍冗_98%之上，且送入的空氣具有一定的壓力,可在車(chē)的四周形成-恒定的
氣流以去除過(guò)量的油漆,從而最大程度地保證噴漆的質(zhì)量。汽車(chē)鈑金噴烤漆房
烤漆時(shí),油加熱方式:將風(fēng)i]調至烤漆位置,熱風(fēng)循環(huán),烤房?jì)葴囟妊杆偕仙筋A定干
燥溫度(例如55°C-60°C)。風(fēng)機將外界清新空氣進(jìn)行初過(guò)濾后,與熱能轉換器發(fā)生熱交換器后
送往烤漆房頂部的氣室,再通過(guò)初次過(guò)濾凈化,熱風(fēng)根據風(fēng)i門(mén)]的內循環(huán)作用,除吸入少量
新鮮空氣外,絕大部分熱空氣還被繼續加熱利用,促使烤漆房?jì)葴囟戎饾u上升。當溫度達到
設置的溫度時(shí),燃燒器自動(dòng)停止;當氣溫下降到設置溫度時(shí),風(fēng)機和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟,使
烤漆房?jì)葴囟染S持相對恒定。最終當烤漆時(shí)間達到設置的時(shí)間時(shí),烤漆房自動(dòng)關(guān)機,烤漆結
束。
電加熱方式:靜止不動(dòng)加熱,關(guān)掉風(fēng)機,開(kāi)啟加熱開(kāi)關(guān)加熱,紅外加熱是由內向外的固化漆涂
層,因而避免了對流和傳導式烤漆房由外及里地固化漆涂層造成內里水分及溶劑根據已固化
的吐層表層揮發(fā)所引起的氣孔,氣泡等缺陷。紅外輻射幾乎對空氣不加溫,因而加熱初期空氣
基本靜止不動(dòng),防止了因熱氣流動(dòng)造成漆面二次污染。溫度達到預定溫度時(shí)停止加熱,當溫度下
降到設定溫度以下1~2°C時(shí),遠紅外加熱器自動(dòng)開(kāi)機，使烤房?jì)葴囟染S持恒定。最終當烤
漆時(shí)間達到設置的時(shí)間時(shí),烤房自動(dòng)關(guān)機,烤漆結束。
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